Назначение. Дроссель-трансформаторы ДТ-1 и 2ДТ-1 устанавливают на участках железных дорог, оборудованных автоблокировкой с частотой сигнального тока в рельсовой цепи 75 и 25 Гц при электрической тяге на переменном токе частотой 50 Гц. Дроссель-трансформаторы ДТ-1-150 (черт. 20816М.00.00) и 2ДТ-1-150 (черт. 20817.00.00) рассчитаны на пропускание номинального (длительного) тягового тока через каждую секцию основной обмотки 150 А. Средний вывод обмотки рассчитан на 300 А.

Некоторые конструктивные особенности. Дроссель-трансформатор типа ДТ-1-150 состоит из сердечника, собранного из листовой электротехнической стали, основной и дополнительной обмоток и кабельной муфты. Сердечник с обмотками помещен в чугунный корпус и закрыт крышкой.

Дроссель-трансформатор 2ДТ-1-150 представляет собой сдвоенный дроссель-трансформатор ДТ-1-150, т. е. две основные и две дополнительные обмотки размещены в одном корпусе, средние выводы основных обмоток соединены и одной клеммой выведены наружу.

Магнитная система дроссель-трансформаторов ДТ-1-150 и 2ДТ-1-150 без воздушного зазора.

На крышке корпусов дроссель-трансформаторов ДТ-1-150 и 2ДТ-1-150 имеется вентиляционная пробка и уплотнитель из резины.