Реле типа ИР1 (черт. 2075.00Б) применяются в качестве путевых в импульсных рельсовых цепях постоянного тока или их повторителей, ИРВ-110 (черт. 2129.00В) — в качестве путевых в импульсных рельсовых цепях переменного тока.

Импульсное поляризованное реле типа ИР1 является электромагнитным реле постоянного тока с дифференциальной магнитной системой. Магнитная система реле ИР1 состоит из двух магнитопроводов, четырех полюсных наконечников, постоянного магнита из высококоэрцитивного сплава, якоря и катушки. Якорь одним концом привинчен к станине, на которой смонтированы все детали магнитной цепи. Ко второму концу якоря приклепаны две пружины с подвижными контактами. Неподвижные контакты (фронтовой и тыловой) укреплены на станине. Обмотка реле расположена на пластмассовом каркасе и закреплена между полюсными наконечниками; через отверстие в катушке проходит якорь.

При отсутствии тока в обмотке в зависимости от установки полюсных наконечников якорь может находиться в одном из трех положений: среднем или притянутым к полюсу со стороны тылового или фронтового контакта.

Импульсные реле типов ИР1 и ИРВ регулируются с преобладанием притяжения якоря к полюсу со стороны тылового контакта.

При наличии тока магнитный поток, создаваемый обмоткой катушки, проходит вдоль якоря и разветвляется на два направления к полюсным наконечникам. Благодаря взаимодействию магнитных потоков от постоянного магнита и катушки создаются силы, перемещающие якорь, при этом замыкается фронтовой контакт.

Магнитный поток в магнитопроводе зависит от силы постоянного тока и сопротивления магнитных цепей, которые в основном определяются сопротивлением воздушных зазоров, изменяемых перемещением полюсных наконечников.

В импульсных путевых реле переменного тока ИРВ-110 устанавливаются германиевые диоды Д7Ж или Д7Е, которые включаются по мостовой схеме и монтируются на плате реле под колпаком.